BMC Switzerland ha svelato questa settimana la propria nuova serie di bici da strada Roadmachine a Torino in una presentazione riservata alla stampa. La nuova RoadMachine rompe l'incantesimo che vuole che "non si possa avere tutto" in termini di prestazioni avanzate su di una bicicletta da strada. Sviluppata con i criteri tecnologici propri del marchio, svizzero e premium, mutuati dalle serie Altitude ed Endurance, questo modello, questo modello rinnova il segmento Endurance in quanto mezzo polivalente orientato alla performance, destinato ai ciclisti che vogliono alte prestazioni su diversi terreni.
L'ultimo decennio è stato testimone di un grande avanzamento in termini di qualità di guida, con una specializzazione che ha seguito le spefcificità dei corridori per fornire prestazioni ideali in ogni caso. Per molti atleti, questo si è rivelato molto efficace ma per altri la scelta tra i vari filoni, Endurance, Altitude o Aero, può rivelarsi complicata. La nuova serie RoadMachine è destinata direttamente a chi vuole tutto. Da mozzo a mozzo, questo nuovo frame-set mostra linee pulite e grande integrazione delle parti, offrendo velocità da ogni punto di vista. Combinando gli ultimi aggiornamenti dei sistemi BMC Tuned Compliance Concept e Angle Compliance Technologies, la RoadMachine equipaggiata con freni a disco, ridefinisce la famiglia Endurance BMC: è leggera, pulita ed incredibilmente integrata, coniugando le soluzioni tecniche dalle categorie sorelle, le forme profilate della serie Aero e la performance leggera della serie Altitude, risulta un mezzo che si confà ad un corridore altamente polivalente.
The One-bike Collection
Chi ha detto che non si può avere tutto? Grazie alle ultime innovazioni di un rinnovato Tuned Compliance Concept, questa bici sfida le bici da strada tradizionali. Da perno a perno, la nuova Roadmachine integra con omogeneità tutte le ultime tecnologie ed ispira velocità in ogni particolare. E'leggera, elegante e del tutto integrata. Ha una brillantezza di pedalata ed una scorrevolezza che ti stupiranno durante le tue lunghe giornate in sella, lasciandoti convinto: questa bici ha tutto.
«L'integrazione formale dei vari componenti, il controllo alle alte velocità, la capacità di curvare e la stabilità in frenata: la Roadmachine è una categoria a parte».
(Cit. Cadel Evans)
Angle Compliance e il "D" Compiancepost
Grazie all'apporto continuo dell'Impec Lab in ricerca e sviluppo, BMC mantiene in aggiornamento costante le tecnologie sui materiali compositi attraverso il Tuned Compliance Concept, che viene applicato a tutti i nuovi modello. La Roadmachine non fa eccezzione, visto che gli ingegneri BMC hanno completamente ri-configurato l'approccio dei sistemi Compliance Concept e Angle Compiance Technology per la nuova serie. Secondo Stefan Christ, capo prodotto in BMC: «I parametri di laminazione per la Roadmachine sono stati orientati verso una bicicletta endurance votata alla performance più che mai in passato, con più efficienza alla pedalata e più rigidità longitudinale come obiettivi primari». Mantenendo un disegno con gli steli posteriori ribassati, gli stessi sono stati ingranditi rispetto alla precedente generazione, per dare maggiore supporto al carro posteriore. Analogamente agli esemplari montati sulla TeamMachine SLR01, la RoadMachine è dotata di un canotto reggi-sella con sezione a "D", concepito per dare flessibilità alla sella in posizione seduta. Il pacchetto finale, che comprende anche le migliori tecnologie applicate ai cerchi e con prenumatici con maggior volume, consente un comfort a tutto tondo per uscite che durano tutto un giorno.
Il ciclista sceglie la propria posizione ideale con l'ingegnosa soluzione Dual Stack per l'avantreno
Tradizionalmente la categoria Endurance ha caratteri di geometria che portano l'avantreno 2 cm più in alto rispetto ad un telaio da corsa più ortodosso. Questa differenza ha precluso in passato la scelta di questa categoria a talune tipologie di clienti. Per riportare questi corridori con una posizione aggressiva nel mondo delle bici di categoria Endurance, le RoadMachine 01 e 02 sono dotate di un avantreno Dual Stack. Questa caratteristica consente la scelta tra uno stack (altezza dell'avantreno) orientato alla competizione (similmente alla TeamMachine SLR01) oppure più rialzato (in analogia ai modelli Granfondo GF) con distanziali e raccordi esteticamente puliti su ogni modello.
Pulito e funzionale, l'Integrated Cockpit System (ICS) elimina i passaggi di guaine e tubazioni esterne
Sin dall'introduzione della leggendaria e visionaria TimeMachine TM01 più di dieci anni fa, BMC è votata all'integrazione delle parti e al design. La nuova RoadMachine non fa eccezione, con la sua miscela estetica di comfort e velocità che coniugano un disegno classico con soluzioni all'avanguardia assoluta. Il brevettato Integrated Cockpit System della RoadMachine 01 ha compiuto un ulteriore passo in avanti della casa, per quanto riguarda la passione per la pulizia estetica. Con la realizzazione di soluzioni originali per telaio, forcella e attacco manubrio, l'Integrated Cockpit System elimina i passaggi esterni dei cavi Di2 e delle tubazioni idrauiliche dal manubrio fino all'asse della ruota posteriore. Il risultato finale è un design pulito ma anche funzionale che offre una soluzione facile da manutenere. La forcella originale ICFork della RoadMachine ha una sezione appiattita del canotto di sterzo che lascia spazio in modo semplce al passaggio dei cavi. Disponibile in 5 misure (da 90 a 130 mm presso i rivenditori BMC) l'attacco manubrio ICStem coonsente all'atleta di trovare la sua posizione ideale. I rivenditori hanno anche la disponibilità di diverse piastrine frontali per laggancio di supporti per computer o mini-telecamere.
Perni ruota passanti da 12 mm per extra-rigidità, agganci pinze freni Flatmount per un look perfetto
Lo standard di montaggio Flatmount per i freni a disco è ben rappresentato nell'industria e con l'adozione dei perni passanti, la RoadMachine è pronta per il montaggio di dischi da 140 a 160 mm. Tutti i modelli utilizzano un montaggio diretto per il disco posteriore da 140 mm (adattabile a 160 con staffa standard) ma i modelli 01 e 02 hanno un sistema di montaggio della pinza anteriore originale, molto pulito esteticamente che consente il montaggio di dischi da 140 e 160 mm. La RoadMachine 03 utilizza attacchi Flatmount standard per rotori da 160 mm sia all'anteriore che al posteriore. Per garantire l'allineamento perfetto di pinza e disco e per aumentare la saldezza di tutto il complesso, tutta la gamma RoadMachine usa perni passanti da 12mm di diametro, con 100mm di larghezza all'anteriore e 142 al posteriore. I modelli RoadMachine 01 e 02 sono dotati di una leva di sbloccaggio che può rimanere in posizione, oppure messa in tasca o nella borsetta sotto la sella.
Misure, geometrie e modelli
La gamma RoadMachine comprende 3 modelli: la RoadMachine 01 con il suo carbonio premium "01", la RoadMachine 02 con una laminazione più spartana e la RoadMachine 03, con un telaio in alluminio di alta qualità con giunzioni smussate e una forcella full-carbon. Una grande disponibilità di misure è offerta su tutta la gamma, con 6 varianti, a partire dalla 47 cm, mentre la geometria si concentra sull'agilità, rispetto ai precedenti modelli Endurance.
Con la soluzione unica dell'integrazione dell'attacco manubrio, le misure di altezza e lunghezza all'avantrino sono fornite per entrambe le opzioni di "dual-stack", in alternativa alla tradizionale misura dal centro alla cima del tubo di sterzo. Oltre alla tradizionale tabella delle misure del telaio, i rivenditori BMC sono forniti di uno strumento di conversione dei valori per determinare, in base ai parametri di stack e reach del manubrio, la misura ottimale del telaio, il passacavo adeguato (alto o basso), il numero di spaziatori e la lunghezza dell'attacco.
Testato in gara dal BMC Racing Team
L'attenzione di BMC è sempre concentrata sul mondo delle corse, ed è naturalmente centrale il processo di feed-back che proviene dalla squadra interna professionistica. La nuova RoadMachine non fa eccezione e, dopo estese sperimentazioni in primavera, il debutto in gara sarà al Tour de Suisse, con Silvan Dillier e Danilo Wyss. Due corridori svizzeri, una gara svizzera come anche la bicicletta: una magnifica opportunità per vedere queste bici con freni a disco spinte al limite.
Rinnovato Tuned Compliance Concept
É stato rielaborato il Tuned Compliance Concept per le nuove bici, compresa la Roadmachine, mantenendo costantemente sotto torchio il team di ricerca e sviluppo. La combinazione di tecnologie ciclistiche avanzate e geometria dedicata, esalta un comfort a tutto tondo, per uscite che durano anche tutto il giorno.
Efficiente
Il comfort non dovrebbe penalizzare la performance. Questo genere di compromessi da sono inaccettabili. La nuova Roadmachine è progettata per essere una delle bici di alta gamma più veloci disponibili sul mercato, indipendentemente dal segmento.
Massima Integrazione
Ci sono cose visibili e cose invisibili: trova l'equilibrio perfetto tra le due e dai un'occhiata alla nuova Roadmachine. La novità assoluta del l'Integrated Cockpit fa scomparire cavi e guaine. Nessun incubo da manutenzione! Pulito, originale e facile... Semplicità svizzera.
Elegante
La Roadmachine è esteticamente una miscela di linee classiche associate a tecnologie avanzate, che coniuga comfort e velocità.
Dettagli inediti
L'attacco manubrio originale Integrated Cockpit Stem è disponibile in 5 lunghezze (90, 100, 110, 120, & 130mm) per consentire all’atleta di trovare la propria posizione ideale in sella.
Il sistema di aggancio della pinza freno della Roadmachine si basa su di un supporto integrato nella forcella sia come tecnica che come design, capace di alloggiare dischi da 140/160 mm.
Un nuovo canotto reggisella flessibile a "D" è tenuto da un morsetto integrato molto ingegnoso.
Le nostre tecnologie Tuned Compliance Concept e Angle Compliance Technologies sono state riviste e rinnovate e con la loro applicazione radicale siamo arrivati ad una bicicletta con una personalità estremamente performante e bilanciata.
Con un telaio di 930g, perni passanti, freni a disco e una eccezionale integrazione dei componenti, la Roadmachine è una delle biciclette di serie più leggere disponibili sul mercato.
La nuova Roadmachine è stata progettata per coniugare le migliori caratteristiche di tutta la serie Road, per creare una moderna "polivalente".
