Una nuovissima eMTB è stata lanciata da Unno Bikes, l’azienda spagnola considerata una vera e propria leggenda nel campo della telaistica innovativa. Una full da 160 mm e 750Wh di autonomia.
Unno BOÖS: si chiama così la prima e-Mtb del marchio spagnolo che negli ultimi anni si è distinto per i suoi progetti rivoluzionari in termini di geometrie e tecnica costruttiva.
Dopo anni di lavoro, il progetto più impegnativo di Unno vede finalmente la luce con il lancio della BOÖS, una bici elettrica in fibra di carbonio con travel da 170/160 mm e batteria da 750 Wh.
Dopo
4 anni di sviluppo, il BOÖS è sinonimo di un design dirompente che
integra diversi componenti nel telaio: dallo schermo Bosch
KIOX 300 al
morsetto del reggisella.
Pesa
22,6
kg nella
taglia S2 in versione Race e con batteria da 750 Wh, quindi è una
delle e-Mtb alimentate Bosch più leggere sul mercato.
La rigidezza del telaio è stata aumentata grazie ai cuscinetti a doppia schermatura con tecnologia EnduroMAX, che è molto più resistente dei cuscinetti standard. Inoltre, resistono alle forze radiali e assiali, questo si traduce in una maggiore sensazione di solidità e reattività.
Tutte le parti plastiche del telaio sono realizzate con plastica e gomma riciclate, il marchio spagnolo è uno dei primi a farlo. Per renderlo possibile, Unno ha stretto una collaborazione con Oceanworks, un fornitore che crea plastica sostenibile raccogliendo i rifiuti dagli oceani.
La
Unno BOÖS è una bicicletta veloce, divertente e maneggevole.
Il
team di collaudatori ha lavorato in questa direzione per fornire il
perfetto equilibrio tra stabilità e agilità, rendendo la bici
divertente e facile da guidare.
L'allestimento
BOÖS Race è dotato di sospensioni e reggisella telescopico FOX
Factory.
Ha una forcella
FOX 38 da 170 mm e un ammortizzatore Float X2, oltre a un reggisella
Transfer, il tutto rifinito con rivestimento Kashima.
Incorpora
la trasmissione wireless Sram GX Eagle AXS e le ruote Crankbrothers
Synthesis specifiche per e-Bike.
Bosch
è stata scelta per l'impianto elettrico, per via della sua potenza e
della disponibilità mondiale dei pezzi di ricambio.
Sul
settore freni è stato scelto il marchio italiano Formula
con i suoi
Cura
4, abbinati a
dischi da 220 e 203 mm.
Deux,
un nuovo marchio di componenti, viene lanciato esclusivamente con le
biciclette Unno e si presenta con un cockpit integrato in fibra di
carbonio, per ottimizzare il peso e mantenere un'estetica pulita,
senza viti a vista.
Unno si è sempre distinto per le sue geometrie e cinematiche pionieristiche, essendo il punto di partenza per molte altre bici rilasciate anni dopo.
La geometria è aggressiva e presenta un angolo del tubo sterzo di 64° e interassi generosi su tutte le taglie.
Dopo 5 prototipi e innumerevoli ore di test, la configurazione di ruote che ha maggiormente favorito le caratteristiche di questa e-Mtb è stata quella Mullet (29” davanti e 27.5” dietro) per la sua extra maneggevolezza, robustezza e rigidezza della zona posteriore.
